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首先我国的交通基础设施还在不断的完善发展中，这是一个很大很大的市场。

其实广阔的*三世界国家的基础设施更加需要完善发展，市场同样巨大。

*三就是你需要与国内接轨与国际接轨，注意这些标准才能一直走下去。

目前各**志牌形式还不统一，有的跟国标差距较大。所以个人估计还会有逐步统一各**志牌的过程。

另外，物流聚集区及大型铁路货场的规范还处于缺失状态，目前只有一本指南可供参考；并且货场这些地方的速度过低，地下停车位划线价格，标志等设施完全参考道路规范去做的话似乎不够妥当。

标线的话可能前景不怎么好，毕竟样式就那么几种，没什么花样可变。倒是标线会磨损，也就会用定期维护的活。

“生存”是什么意思，卖掉设备转到别的行业保留公司名号，算不算生存？还是必须保留目前的管理层和员工队伍？

谢邀，首先，你们的产品交付使用后有后期维护，这是一个发展点。

*二，我国的**基础设计建设依然有很大空间，特别是交通设施，还很不完善，市场还是有的。

交通体系的发展空间还很大，特别是欠发达地区，基础设施还欠账很多的，不要担心市场，你需要的是生产方式经营方式的提高，不管哪个行业，还用小作坊式的生产才是制约今后发展的桎梏。

杭州路睿交通设施工程有限公司以做出色的交通设施供应商为企业目标以用户至上、质量至上、信誉至上为企业宗旨以客户是上帝为企业服务思想，我们的专业是道路工程交通安全设施，是一家集生产、销售、施工及安装为一体的企业。

随着现代建筑业和环保事业的飞速发展以及对标线耐磨性、耐候性和耐久性的高要求，低成本热熔标线涂料已成为我国道路标线涂料的首１选，优良的热熔标线涂料较１重要的性能是施工过程中的亮度和流动性。

它不同于其他道路标线，成分中无溶剂挥发分，施工时靠加热使粉状涂料熔化，然后再利用专门的设备涂敷在地面上，冷凝后成为鲜明的标线。因此，它的成膜机理不是靠普通油漆的溶剂挥发，而是物理冷凝固化。由于热熔涂料具有施工**１速干、耐久耐磨性强和夜间反光的特点，下城区地下停车位划线，应用范围和使用量都在逐年扩大。它较适用于车辆繁忙运输量较大的城市道路和主要公路干线上，我国和世界上一些其他国家也将它应用在高速公路上作反光标线使用。

由于热熔涂料的涂膜较其他涂料的涂膜厚得多，虽然热熔涂料的单价较其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价则相当高，一般高出常温涂料几倍，所以在经济不发达的地区不很适用。此外，地下停车位划线多少钱，热熔涂料对路况的要求条件也比较高，用于新路面较１好;对于时间较长的、已经老化开裂的沥青路面就不太适用。另外，由于热溶型涂料要求在施工的过程中进行加热，所以施工的设备和过程也相对复杂，需要更多地投入。

我国道路标线涂料是常温漆和热熔涂料两类并存，两者都处在发展阶段，与发达国家还存在很大的差距。我们研究道路标线涂料的方向是利用电子计算机等先进的仪器设备，地下停车位划线哪家好，以现代科学理论为指导，有目的地对涂料用树脂和其他化工原料进行研究和开发，利用共聚、改性和拼合等现代合成方法制造道路涂料**树脂原料，研究性能出众、价格低廉、适合我国道路的新型道路标线涂料 。

      为**交通顺畅及交通标线质量，杭州路睿交通设施工程有限公司施划标线采用的涂料具有干燥、经久耐磨、鲜明美观和夜间反光等特点。新的标志标线更加完善、规范、标准，不仅有利于提升加区道路车辆通行能力，而且更加注重安全、便捷的人性化理念。清晰和明确的道路交通标志标线能够让驾驶员、行人更准确轻松识别，有效促进广大交通参与者遵守交通法规、文明出行。